Исследование влияния изменения отношений главных размерений на мореходные качества контейнеровозов

В настоящее время наблюдается рост контейнерных перевозок, числа проектов и строительства новых типов контейнеровозов, развитие которых идет не только по пути увеличения их главных размерений и контейнеровместимости, но и обеспечения при этом лучших мореходных качеств с учетом требований размещения целого количества контейнеров по длине, ширине и глубине трюмов. За пять месяцев 2021 г. было заказано контейнеровозов суммарной вместимостью 2,2 млн. TEU (двадцатифутовый эквивалент, единица измерения вместимости контейнеровозов). Это в 12 раз больше, чем за тот же период 2020 г., и на 60 % выше предыдущего рекорда, зафиксированного в начале 2005 г. Подавляющая часть контейнеровозов, заказанных в 2021 г., будет построена в 2023 г. По оценкам специалистов, это порядка 1,5 млн. TEU, и 2023 г. станет самым рекордным по сдаче их в эксплуатацию. В работе проанализированы 112 контейнеровозов постройки 1979-2021 гг., которые были разбиты на три группы. Расчеты показали, что у судов 2000-2011 гг. постройки отношение длины к ширине судна больше, чем у "старых", однако у судов постройки 2011-2021 гг. оно практически равно отношению для "старых" судов. Отношение ширины судна к осадке у судов постройки 2011-2021 гг. выше, чем у контейнеровозов постройки 2000-2010 гг. и 80-х годов прошлого века. У контейнеровозов постройки 2011-2021 гг. отношение длины судна к высоте борта меньше, чем у "старых" судов и контейнеровозов постройки 2000-2010 гг. Отношение высоты борта к осадке у контейнеровозов постройки 2011-2021 гг. больше, чем у судов постройки 80-х годов прошлого века и 2000-2010 гг. Отношение длины судна к осадке у контейнеровозов постройки 2011-2021 гг. выше, чем судов постройки 80-х годов прошлого века и 2000- 2010 гг. Рост главных размерений контейнеровозов благоприятно влияет на все мореходные качества, однако морские проливы, каналы с определенными размерами шлюзов и порты с ограниченными глубинами на фарватерах и у причалов не позволяют в дальнейшем увеличивать главные размерения судов.

1. Аварии с контейнерами. URL: https://news.ati.su/article/2016/01/25/avariis-kontejnerami-651531/ (дата обращения: 02.06.2022).

2. Самые большие корабли в мире-2021. URL: https://maritime-zone.com/news/view/samye-bolshie-korabli-v-mire-2019 (дата обращения: 23.05. 2022).

3. Сидоров А. Мировой рынок: тенденции и ожидания //Морские вести России. 2022. № 7. URL: http://www.morvesti.ru/obzor (дата обращения: 10.07.2022).

4. Анализ факторов, влияющих на безопасность морских контейнерных перевозок / Д. А. Акмайкин, Р. С. Царик, А. Д. Москаленко, М. А. Москаленко [и др.] // Транспортное дело России. 2015. № 6. С. 207–211. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/analiz-faktorov-vliyayuschih-na-bezopasnost-morskihkonteynernyh-perevozok (дата обращения: 14.06.2022).

5. Главные морские происшествия 2021 года. URL: https://maritimezone.com/news/view/glavnye-morskie-proisshestvija-2021-goda (дата обращения: 23.03.2022).

6. Чернова А. И., Авдонькин С. В. Современное состояние и пути совершенствования организации обеспечения безопасности мореплавания контейнеровозов // Транспортное дело России. 2013. № 2. С. 38–40. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/sovremennoe-sostoyanie-i-puti-sovershenstvovaniyaorganizatsii-obespecheniya-bezopasnosti-moreplavaniya-konteynerovozov (дата обращения: 17.06.2022).

7. Бородавин Д. И. Проектное обоснование технических и экономических характеристик контейнерных и накатных судов: дис. …. канд. техн. наук: 05.08.03. Санкт-Петербург, 2012. 244 с. URL: http://www.dslib.net/proektsudov/proektnoe-obosnovanie-tehnicheskih-i-jekonomicheskih-harakteristik-kontejnernyh-i.html (дата обращения: 15.06.2022).

8. Кулагин В. Д. Теория и устройство промысловых судов: учеб. Ленинград: Судостроение, 1986. 392 с.

9. Логачев С. И., Чугунов В. В., Горин Е. А. Мировое судостроение, современное состояние и перспективы развития. Санкт-Петербург: Изд-во Мор Вест, 2009. 538 с.

10. Мотрич В. Проблемы ультра больших контейнеровозов // Морской флот: электронный журнал. 2016. № 6. С. 22–28 URL: http://www.morvesti.ru/analitika/1689/64693/ (дата обращения: 14.06.2022).