Методика обоснования тяги на швартовых маломерного рыболовного судна

Актуальность описанного в статье исследования обусловлена необходимостью получения достоверной информации о тяге на швартовых для рыболовных судов, а также для транспортных судов, задействованных в буксировке рыболовных лодок как в прибрежной зоне, так и во внутренних водоемах РФ. Современное состояние маломерного рыболовного флота характеризуется наличием устаревших судов, требующих постоянного ремонта и модернизации. Одной из ключевых характеристик, определяющих эффективность рыболовного судна, является его тяга на швартовых, которая влияет на маневренность и безопасность судна в условиях ограниченного пространства. Однако необходимо отметить, что не всегда возможно точно определить тягу на швартовых маломерного судна, основываясь исключительно на математических зависимостях. Это связано с тем, что в математические модели включаются эмпирические коэффициенты, полученные не для всего диапазона характеристик различных типов рыболовных судов, их двигателей и типов винтов. Данное обстоятельство значительно ограничивает возможности применения математического аппарата для обоснования тяги на швартовых маломерного рыболовного судна. В статье представлены приближенные зависимости тяги на швартовых для рыболовного маломерного судна, что позволяет улучшить точность расчетов и повысить надежность эксплуатации флота. Данная методика может служить основой для дальнейших исследований в области оптимизации характеристик маломерного рыболовного флота и его обновления, что, в свою очередь, будет способствовать улучшению общей эффективности рыболовства в стране. 

1. Каменский Е. В., Терентьев Г. Б. Траулеры и сейнеры. Ленинград: Судостроение, 1978. 216 с.

2. Коршунов Л. П. Энергетические установки траулеров. Государственное союзное издательство судостроительной промышленности, 1963. 296 с.

3. Бронников А. В. Проектирование судов. Ленинград: Судостроение, 1991. 320 с.

4. Севастьянов Н. Б., Раков А. И. Проектирование промысловых судов. Ленинград: Судостроение, 1981. 374 с.

5. Афрамеев Э. А., Рабинович Я. С. Некоторые гидродинамические особенности катеров-катамаранов // Судостроение. 1977. № 70. С. 56–58.

6. Колончин К. В., Левашов Д. Е. Особенности конструкции и оснащения современных зарубежных маломерных НИС-катамаранов, используемых в рыбохозяйственных целях // Рыбное хозяйство. 2023. № 3. С. 88–95.

7. Недоступ А. А., Сергеев Е. И., Насенков П. В., Коновалова К. В., Волошин А. А. Приближенное обоснование тяги на швартовых маломерного рыболовного судна // Материалы XII Международного Балтийского морского форума 30 сентября – 04 октября 2024 года «Морская техника и технологии. Безопасность морской индустрии», XII Международная научная конференция. Калининград: Изд-во БГАРФ ФГБОУ ВО «КГТУ». 2024. С. 247–251.

8. Недоступ А. А., Сергеев Е. И., Чуреев Е. А. Экспериментальные исследования катамарана // Известия Калининградского государственного технического университета. 2024. № 72. С. 105–114.

9. Официальный сайт Maxsurf Resistance. URL: https://maxsurf.net/resistance-and-power-requirements (дата обращения: 14.08.2024).

10. Недоступ А. А., Дятченко С. В., Сергеев Е. И., Насенков П. В., Ражев А. О. Натурные эксперименты, физическое и имитационное моделирование гидродинамики корпуса катамарана, состоящего из двух моторных лодок типа «Wyatboat-430» // Морские интеллектуальные технологии. 2024. № 3 (1). С. 308–315.